У нового Bugatti Chiron та же силовая установка, что и у предыдущей версии — W16 объемом 8,0 л с четырьмя турбокомпрессорами. Двигатель был значительно доработан, в частности получил другую систему впуска и выпуска, более эффективную систему охлаждения и новые форсунки, что добавило 300 лошадиных сил. Максимальная скорость самого быстрого автомобиля планеты, развиваемая за 13,6 секунд, достигает 420 км/ч и ограничена электроникой в целях безопасности. Можно было бы и больше (о чем свидетельствует разметка спидометра до 500 км/ч), но не позволяют шины. Трансмиссия, как и прежде, 7-ступенчатая роботизированная, но с усиленным сцеплением.
Дизайн
Монокок автомобиля полностью карбоновый. Внешне автомобиль мало изменился. В часности головная оптика стала светодиодной. Сзади изменилась форма массивного антикрыла. Машина получила также новые сверхскоростные покрышки Michelin размерностью 285/30 R20 спереди и 355/25 R21 сзади.
Автомобиль преображается когда нужно разогнаться до заветной максималки — выдвигается заднее аникрыло, подвеска становится жестче, клиренс уменьшается, а трансмиссия переходит в особый режим работы. Но для этого нужно воспользоваться специальным ключом. Без этого ключа по прямой гиперкар сможет набрать 380 км/ч, после чего упрется в электронный ограничитель.
Салон автомобиля «пышет» роскошью, превосходными материалами и разметкой спидометра. А вот что особо привлекает внимание, так это аудиосистема, в которой использованы синтетические бриллианты весом в 1 карат в мембранах четырех высокочастотных динамиков. Это, якобы, озволяет добиться большей чистоты звучания.
Bugatti Chiron выйдет ограниченным тиражом в 500 экземпляров, причем за 120 из них уже внесли предоплату потенциальные покупатели. Продажи стартуют этой осенью.